Mengapa panas: Bepergian dengan e-bikes, e-skuter, dan e-skateboards nyaman dan menyenangkan, dan akuisisi Ford untuk startup e-skuter Berputar untuk $ 100 juta yang dilaporkan pada November 2018 telah meningkatkan kesadaran terhadap industri.
Keterampilan yang diperlukan: Wirausaha mikrobobilitas akan perlu diperbarui pada kemajuan teknologi terbaru dalam manufaktur baterai kecil, sementara perusahaan yang menawarkan armada alat transportasi harus membangun perangkat lunak untuk melacak mereka, dan untuk mengelola layanan berlangganan.
Hambatan untuk masuk: Membangun perangkat micromobility pada skala akan membutuhkan investasi modal yang signifikan.
Kelemahan: E-skuter dan e-sepeda ilegal di beberapa negara bagian, sementara peraturan yang mengatur penggunaannya belum ditetapkan di negara lain. Dalam kedua kasus, proposal untuk mengatasi status hukum kendaraan sedang dalam perjalanan.
Persaingan: Perusahaan konsultan bisnis Frost & Sullivan mengharapkan lebih dari 150 kendaraan mikro - termasuk mobil mikro - akan diluncurkan pada tahun 2020.Pemain utama: raksasa e-skuter termasuk Bird dan Lime keduanya memiliki armada di lebih dari 100 kota.
Pertumbuhan: Investor global menempatkan $ 3,7 miliar menjadi perusahaan e-skuter dan e-bike selama 10 bulan pertama tahun 2018, naik dari $ 2,8 miliar di semua 2017 dan $ 343 juta pada tahun 2016, menurut data dari CB Insights. Pendapatan e-sepeda global diperkirakan akan tumbuh menjadi $ 24,3 miliar pada 2025, dari $ 15,7 miliar pada 2016, menurut Navigant Research.